Cuando se trata del Chevrolet Chevelles de la era dorada de los muscle car, no se puede negar que el SS 454 LS6 de 1970 es el modelo más deseable que existe. Y el Z-16 de 1965 probablemente sea el siguiente en cuanto a valor y atractivo. El Chevelle de 1972 que ves aquí no es un LS6 ni un Z-16, pero es igual de increíble. ¿Cómo? Bueno, es un superviviente de poco kilometraje, totalmente original y sin ser molestado.
Este Chevelle SS, un automóvil de un solo propietario, ha sido mimado desde el primer día. No se ha conducido bajo la lluvia y el propietario lo mantuvo sobre bloques durante el invierno para conservar los neumáticos originales.
Así es, aunque este techo rígido tiene 51 años en 2023, todavía se desplaza sobre neumáticos de fábrica. El repuesto original también está en excelentes condiciones.¿Pero todavía está en su estado 100% original? Bueno, el propietario cambió las tapas de válvulas de fábrica por unidades Corvette LT1, pero todavía tiene las originales en el maletero.
También perforó algunos agujeros en el filtro de aire y reemplazó la palanca de cambios, pero aparte de eso, este Chevelle 1972 parece recién salido de la línea de ensamblaje. La pintura Mohave Gold también es original y tiene un aspecto sorprendentemente bueno para su edad.
El odómetro muestra sólo 22.700 millas (36.532 km), lo que significa que el coche ha sido conducido una media de 445 millas (716 km) al año. Como ya habrás adivinado, el V8 debajo del capó y la caja de cambios de cuatro velocidades que dirige toda la potencia a las ruedas traseras son números coincidentes.
El motor en cuestión es un V8 de bloque pequeño de 350 pulgadas cúbicas (5,7 litros) con 175 caballos de fuerza y 280 libras-pie (380 Nm) de torque. Puede que no parezca mucho en comparación con las clasificaciones de potencia del Chevelle de 1970, pero debemos recordar que Chevy cambió a cifras netas en 1972. El motor probablemente genera alrededor de 220 caballos y 350 libras-pie (475 Nm) brutos.El 350 “Turbo-Fire” estaba ubicado debajo del Turbo-Jet de 400 pulgadas cúbicas (6,6 litros) y del V8 de 454 pulgadas cúbicas (7,4 litros) de gama alta. Mientras que el 400 venía con 240 caballos de fuerza disponibles, el 454 tenía una potencia de 270 caballos.
Después de 51 años con el mismo propietario, este impresionante Chevelle de 1972 apareció a la venta. Y acabó en manos del coleccionista y comerciante de coches clásicos Dennis Collins, a quien también le gustan mucho los supervivientes no restaurados.
Dennis quedó tan impresionado con el auto que decidió conservarlo en su colección privada en lugar de restaurarlo y darle la vuelta. También se puso al volante y grabó algunas imágenes conduciendo el coche, algo que rara vez hace con otros clásicos que compra.
Y le oirá decir que el estado de este coche es “increíble” más de una vez. Si este Mohave Gold SS hubiera sido un SS 454 LS6 de 1970, habría valido más de 500.000 dólares en estas condiciones.
Pero aunque no es una de las versiones más deseables del Chevelle, este techo rígido es posiblemente uno de los mejores supervivientes de la década de 1970. Compruébalo en el vídeo a continuación.
