El AS332 C1e Super Puмa es un helicóptero bimotor de nueva generación de la gama Super Puмa. Diseñado y desarrollado por Eurocopter (ahora AirƄus Helicopters), el avión es compatible con múltiples necesidades de misión. El helicóptero está diseñado para realizar operaciones de combate, búsqueda y vigilancia (CSAR), búsqueda y vigilancia (SAR), así como operaciones de vigilancia marítima. Puede configurarse para llevar a cabo misiones de aplicación de la ley, mantenimiento de la paz, seguridad pública, tráfico de drogas, despliegues humanitarios, transporte de pasajeros, transporte aéreo de servicios públicos, MEDEVAC, extinción de incendios. Otras variantes de la familia Super Puмa incluyen AS332L1e y EC225.

AS332 C1e Super Puмa pedidos y entregas

Las autoridades griegas firmaron un contrato de 60 millones de dólares para la adquisición de helicópteros AS332 C1 Super Pua para uso de la Marina Mercante griega en misiones de vigilancia marítima y SAR en el cuarto trimestre de 1998. El primer y segundo helicóptero se entregaron en diciembre de 1999 y los dos siguientes en marzo de 2000. La fuerza aérea griega firmó un contrato por valor de 100 millones de euros (124,62 millones de dólares) para comprar cuatro helicópteros, con opción a otros dos, para funciones CSAR y SAR en diciembre de 2000.

AirƄus Helicopters firmó un contrato con la Fuerza Aérea de Bolivia (FAB) en enero de 2014 para el suministro de seis helicópteros AS332 C1e con paquete de apoyo logístico. Los helicópteros están destinados a realizar tareas de lucha contra el narcotráfico, seguridad civil y servicio público en todo el país. El primer y segundo AS332 C1e Super Puмas se entregaron en agosto y diciembre de 2014 respectivamente. Se espera que las entregas concluyan en 2016.

AS332 C1e diseño y características

“Puede transportar una carga de eslinga de carga máxima de 4.500 kg”. El helicóptero AS332 C1e Super Puмa cuenta con un rotor principal compuesto de cuatro cargas equipado con topes para ráfagas y caídas. El cono de cola está construido en estructura monocasco y está equipado con un rotor anti-torque de cinco cargas. El helicóptero está conectado con un tren de aterrizaje triciclo retráctil. El tren de aterrizaje principal presenta un diseño de brazo de arrastre, mientras que el tren de aterrizaje de morro tiene una rueda giratoria.

El Super Puмa tiene una longitud de 18,70 m, un diámetro de rotor de 15,08 m y un peso lineal de 4.800 kg. Puede transportar una carga de eslinga de carga máxima de 4.500 kg y una carga útil de 4.195 kg. Se acopla con un polipasto con una capacidad de 272 kg y balsas salvavidas echables para llevar cargas adicionales. La tripulación de a bordo está compuesta por un piloto, un copiloto, un maquinista y un salvador. La cabina de vidrio compatible con NVG está equipada con asientos a prueba de choques, dos puertas desechables y dos cristales de parabrisas.

Su cabina tiene capacidad para 17 pasajeros y cuenta con dos puertas corredizas desechables provistas de dos ventanas cada una. Tres ventanas están ubicadas en ambos lados de la cabina para facilitar la salida de emergencia. La cabina también puede estar equipada con hasta seis camillas para misiones de eʋacuación médica. Una puerta especial de un solo paso está unida al compartimiento del fuselaje de popa. El equipo adicional a bordo del AS332 C1e incluye un extintor de incendios, un equipo antihumo y un sistema para combatir en condiciones moderadas de formación de hielo.

Aʋionics de AS332 C1e

“El helicóptero Super Puмa puede volar a una velocidad de crucero de 260 km/h y una velocidad máxima de 278 km/h». La cabina del AS332 C1e está integrada con un sistema de navegación autónomo Sextant Aʋionique NADIR MK2, pantallas LCD multifunción , control dual de vuelo y un sistema de piloto automático con capacidad de supermodo SFIM 155 con modos de orden superior. Un sistema de observación Thoмson-CIF CLIO FLIR está equipado para operaciones SAR durante la noche. El helicóptero está equipado con un radar Bendix 1500B para la detección de pequeños flotadores a largas distancias. También cuenta con un reflector SpectrolaƄ y megáfonos ruidosos.

El helicóptero multimisión AS332 C1e Super Puмa está propulsado por dos motores turboeje TurƄoмeca Makila 1A1, que generan una máxima potencia de emergencia de 1.400 kW cada uno. También se instala con un sistema de combustible de 1.556 l de capacidad. El sistema de transmisión consta de una caja de cambios principal, una caja de cambios intermedia, una caja de cambios de cola, un freno de rotor, un sistema de refrigeración de aceite de la caja de cambios principal y dos circuitos de detección de la palanca de cambios principal. El helicóptero Super Puмa puede volar a una velocidad de crucero de 260 km/hy una velocidad máxima de 278 km/h. Puede escalar a una velocidad de 8,2 m/s, ofreciendo un alcance máximo de 642 km. Puede realizar misiones de más de 195 minutos sin reserva a una velocidad de 70k. AS332 C1e puede funcionar a gran altura y en áreas de difícil acceso, soportando temperaturas que van desde -45 °C a 50 °C.