INSTALACIÓN NAVAL DE WHITE BEACH, Okinawa: la última incorporación a la 7.ª Flota es una embarcación de mando y control personalizable que llegó recientemente a Okinawa para que los comandantes de la Armada y la Infantería de Marina conozcan sus capacidades.
El USS Miguel Keith, una base de operaciones expedicionaria de la clase Lewis B. Puller, llegó a las instalaciones navales de White Beach el 5 de octubre y estaba abierto a visitas de oficiales de la 7ma flota y la III Fuerza Expedicionaria de la Marina que algún día podrían poner el barco en marcha. trabajar durante crisis humanitarias o en batalla.
La base móvil expedicionaria más nueva para fortalecer la Marina de los EE. UU.: USS Miguel Keith (ESB-5):
El Miguel Keith tiene la tercera cabina de vuelo más grande de la flota y permanecerá en el Indo-Pacífico en el futuro previsible, oficial ejecutivo Cmdr. Marty Blomberg dijo durante una gira el miércoles.
El barco se puede modificar para adaptarse a cada misión con contenedores de envío intercambiables que se pueden convertir en cualquier cosa, desde atraque para tropas de operaciones especiales hasta duchas, almacenamiento en frío e instalaciones de lavandería. También puede lanzar helicópteros y pequeñas embarcaciones.
“Este barco trae notables capacidades de asistencia humanitaria/respuesta a desastres”, dijo el comandante del Grupo de Ataque Expedicionario 7, Contralmirante Chris Engdahl, en una entrevista el miércoles en la amplia cubierta de misión del barco, un espacio abierto debajo de la cubierta de vuelo diseñado para almacenar equipos y lanzar botes.
“La cabina de vuelo tiene un gran potencial”, dijo.
General Dynamics National Steel and Shipbuilding Co., con sede en San Diego, comenzó a trabajar en el Miguel Keith en enero de 2018. Es el tercer barco de la clase Puller, después del USS Hershel “Woody” Williams, y se puso en servicio el 8 de mayo.
El puerto base del barco es Saipan, pero solo en papel, dijo Blomberg. Es probable que se mueva por la región.
El barco lleva el nombre del ganador de la Medalla de Honor Marine Lance Cpl. Miguel Keith, quien murió atacando a una abrumadora fuerza enemiga en la provincia de Quang Ngai en 1970 durante la guerra de Vietnam.
Marine Lance Cpl. miguel keith
Fue construido con cuatro capacidades principales en mente: aviación, habitabilidad, puesta en escena y comando y control, dijo el comandante del barco, el capitán Troy Fendrick, el miércoles.
“Entonces, desde ese aspecto, puedes pensar en él como una base de operaciones flotante para numerosas misiones”, dijo.
La cubierta de vuelo tiene espacio para cuatro helicópteros a la vez y separa las casetas de proa y popa.
La caseta de popa es el hogar de unos 40 marineros civiles que son responsables de la ingeniería y la navegación. La caseta de proa es el hogar de una tripulación de la Marina de alrededor de 100, que rota en equipos “azules” y “dorados” de San Diego en despliegues de cinco meses. Fendrick va y viene entre los dos, dijo Blomberg.
El barco tiene un hangar para el mantenimiento de los helicópteros más grandes, pero no tiene cubierta de pozo, por lo que no lleva aerodeslizadores ni botes más grandes. El barco no está construido para acomodar cazas de ataque conjuntos F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical.
Los civiles y los marineros colaboran entre sí en las operaciones de cubierta y se respaldan mutuamente en el control de daños, por ejemplo.
“Tienen su propio suministro; tienen su propia comida”, dijo Blomberg. “Es casi como un barco diferente”.
Los marineros civiles tienen papas fritas en su galera, mientras que los marineros no, por lo que los civiles tienen mejores papas fritas, dijo en broma.
“Compartimos responsabilidades; nos comunicamos abiertamente con ellos”, dijo el Jefe Maestro de Comando Suxuan Oonyu. “En realidad, es una muy buena relación y probablemente sea la clave de nuestro éxito en muchos sentidos”.
Tanto Oonyu como Fendrick dijeron que un barco operado por marineros civiles profesionales tiene claras ventajas. Por ejemplo, los marineros uniformados no están bajo la presión de poner al día a sus subordinados o recién llegados en la navegación; en cambio, pueden enfocarse en operaciones militares.
“La mitad de mi equipo, esta puede ser su primera gira”, dijo Blomberg. Los marineros civiles “todos tienen mucha más experiencia. Aprendemos de ellos”.
