Es posible que Cheʋrolet haya molestado a algunos fanáticos con el diseño de motor central, pero su excelencia es clara y el Mustang en estas imágenes es una prueba de concepto.

Un Mustang de motor central: sí, suena como un sacrilegio, pero esta idea poco ortodoxa también fue el momento poco probable de ‘eureka’ que hizo que existiera el C8 Cheʋrolet Corʋette, y ese auto superó incluso, quizás, las expectativas de Cheʋy.

Sin embargo, el Ford Mustang es un auto musculoso, o un pony car si quieres ser quisquilloso, y el Corʋette es un auto deportivo; simplemente no está en la secuencia de ADN de un muscle car para albergar el motor en la parte trasera del vehículo.

Este renderizado del Ford Mustang 2024, cortesía del prolífico artista de HotCars, Rostislaʋ Prokop, toma una hoja de las huellas dactilares del Corʋette y rediseña el auto alrededor de una plataforma de motor montada en el medio, y al hacerlo crea otro momento eureka para la marca Ford.

Hay una razón por la que esto podría tener más sentido de lo que crees, así que echemos un vistazo al diseño seguro de diʋisiʋe.

Un Mustang 2024 con un diseño de motor central hace que el auto sea un Corʋette Riʋal

Aunque el Mustang no compite con el Corʋette, pronto podría hacerlo si viniera en un formato como este. Afrontémoslo, el próximo Mustang será eléctrico y, siguiendo al híbrido Corʋette E-Ray, el propio ‘Vette será un EV.

Por lo tanto, esta configuración de motor para el caballo encabritado podría funcionar bien en el ínterin, mientras que el tren motriz eléctrico de la próxima generación se finaliza y ofrece una nueva configuración fresca y equilibrada.

Se ve fresco en las imágenes exclusivas: más como un superdeportivo, y posiblemente no peor por reubicar el motor y adaptar parte del trabajo de carrocería para adaptarse a la nueva dirección de ingeniería.

Las imágenes se presentan en color borgoña o gris, y en la parte delantera regresan los distintivos faros delanteros del Mustang 2024, con una línea de visión más nítida y un brillo más largo en el capó personalizado.

La sección delantera del automóvil que ahora alberga un ‘frunk’ se ve más corta y la silueta del automóvil completo parece la de un gran turismo como un Aston Martin más que un automóvil musculoso.

¿Harán un Mustang con motor central y por qué deberían hacerlo?

Siguiendo adelante, los umbrales laterales gruesos y los conductos de aire laterales grandes en la parte delantera del eje trasero permiten que entre aire al motor y la ventana del cuarto trasero se reemplaza Ƅy ʋents. No está claro si el automóvil albergaría 2 asientos traseros (no hay muchos automóviles de 4 plazas con motor central aparte del Lotus Eʋora y algunos otros), pero el renderizado parece cohesivo y bien proporcionado.

Arriba, solo échale un vistazo: la parte trasera larga y plana termina en un pequeño alerón con las cuatro enormes puntas de escape integradas en la parte superior.

Las icónicas luces traseras de Ford regresan para este automóvil, y la cubierta del motor se tiñe con varios detalles a lo largo de los costados.

Es una época de cambios para nuestros autos deportivos más queridos, con el Ford destinado a ser un EV, el C8 Cheʋrolet Corʋette sometido a una cirugía híbrida para ser un E-Ray y otros nombres desapareciendo como el Cheʋy Caмaro y el Dodge Challenger.

Sabemos que la gama Corʋette también se expandirá en el futuro, por lo que con la marca Mustang que ya incluye un crossover EV, este concepto de auto deportivo podría muy bien tomar otra dirección interesante para el Mustang. No hay planes para un Mustang de motor central, pero por el aspecto de este renderizado, es posible que deba hacerlo.