El Lamborghini Revuelto tiene un V12 hibridado de 6.5 litros así como un nuevo monocasco de fibra de carbono

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El Lamborghini Revuelto es un coche muy importante para la marca italiana. No solo es el primer híbrido enchufable de la compañía, sino que también sirve como sucesor del icónico Aventador y deberá demostrar su valía contra el formidable Ferrari SF90 Stradale. ¿Tiene lo que se necesita?

Para brindarle al mundo una visión detallada del nuevo superdeportivo, Lamborghini ha lanzado un video muy informativo que destaca muchas de las tecnologías y características más importantes del Revuelto.

Un diferenciador clave entre el Revuelto y todos los demás Lamborghini V12 a partir del Countach es que la transmisión ya no se encuentra en el túnel entre el conductor y el pasajero. En el Revuelto, es la batería la que se encuentra en el túnel mientras que el motor se ha girado 180 grados y la caja de cambios ahora se encuentra en la parte trasera del automóvil.

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El monocasco del Revuelto también representa un importante salto adelante respecto del Aventador. Está fabricado íntegramente en fibra de carbono, incluida gran parte de la estructura delantera. Lamborghini dice que el nuevo chasis es un 25% más rígido que el del Aventador.

Lamborghini también ha trabajado de forma integral la banda sonora del Revuelto. Este clip nos da una idea del sonido de inspiración aeroespacial del automóvil cuando se conduce en modo totalmente eléctrico. El aullido del V12 de aspiración natural de 6.5 litros mejorado también se ha modificado.

Lamborghini aún no les ha dado a los periodistas ni a los posibles propietarios la oportunidad de conducir el Revuelto, pero ya se está volviendo popular. De hecho, la compañía reveló recientemente que ya tiene suficientes pedidos para cubrir los primeros dos años de producción, lo que demuestra que la agitación en los mercados financieros no preocupa a los pocos ricos que compran un Lamborghini recién salido de la fábrica. La respuesta al Revuelto también muestra que los compradores de Lamborghini no tienen ningún problema con la compra de un superdeportivo híbrido.