El Cyberster llegará a Reino Unido el próximo verano con el Porsche 718 Boxster eléctrico en la mira

Hemos recibido detalles del nuevo roadster eléctrico de MG a través de filtraciones durante el año pasado, pero ahora las cubiertas están apagadas: este es el Cyberster. Con un linaje que se extiende desde el MG A, MG B y, más recientemente, el MG F, el Cyberster catapultará a MG de regreso al mercado de autos deportivos convertibles bajo los propietarios chinos SAIC.

Estas últimas imágenes brindan nuestro primer vistazo oficial al nuevo modelo, que surge como una interpretación muy atenuada, pero aún bastante llamativa, del concepto Cyberster Roadster que debutó en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2021. Los temas clave de diseño, que incluyen la nariz inclinada del auto de exhibición, la parte trasera Kamm-tail y, de hecho, las puertas de tijera se han trasladado al auto de producción, que se enfrentará al próximo Porsche Boxster eléctrico de frente.

Los archivos de patentes han confirmado que, con 4535 mm de largo y 1913 mm de ancho, el Cyberster tiene una huella más grande que el 718 Boxster actual, y ese exterior musculoso esconde un gran potencial de rendimiento debajo. El Cyberster de un solo motor generará 309bhp, con la versión de doble motor con tracción en las cuatro ruedas que ofrece 536bhp, una cifra comparable con los roadster ICE de la clase anterior.

Desafortunadamente, el MG pesará tanto como los convertibles de gasolina más grandes, y se espera que la versión de doble motor incline la balanza a 1985 kg, similar a un Mercedes-AMG SL55. Incluso el Cyberster con tracción en dos ruedas tendrá un peso considerable de 1850 kg. No hay información sobre el rendimiento o el alcance, pero el Cyberster debería descender por debajo de los 4 segundos en el sprint a 62 mph, y alrededor de 300 millas de alcance deberían ser factibles para el automóvil de un solo motor.

Las puertas giran hacia arriba para brindar acceso a la cabina del Cyberster, que envuelve al conductor con una consola central alta y un tablero en ángulo. Un panel de instrumentos digital independiente se extiende a lo largo del tablero con un diseño de pantalla triple, ubicado detrás de un volante estilo yugo. El tema digitalizado continúa con un panel táctil de control de clima con orientación vertical, flanqueado por una manija de agarre que está al alcance del pasajero, útil dada la salida de 536bhp fácilmente accesible del Cyberster.

Preparado para su lanzamiento en el verano de 2024, el Cyberster costará entre £ 50,000 y £ 60,000 como uno de los primeros roadster eléctricos en llegar al mercado, mientras los fabricantes exploran cómo abordar el enigma de los autos deportivos EV. Modelos como el Cyberster, el Boxster EV y el reemplazo eléctrico del Alpine A110 dependerán en gran medida de la electrónica del chasis más sofisticada y del aumento para brindar una sensación de compromiso, y este período inicial de experimentación, esperamos, produzca algunos resultados interesantes.