Establecida en 1903, Ford no solo es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos, sino que también es una de las compañías automotrices más exitosas. En la medida en que ya ha construido y vendido más de 400 millones de vehículos a diciembre de 2022.
Ford fue una de las primeras empresas automotrices en vender millones de autos y todo fue gracias al muy popular Modelo T. Lanzado en 1908, “Tin Lizzie” vendió más de 15 millones de unidades hasta su descontinuación en 1927. Pero yo Estoy aquí para hablar sobre el primer punto de referencia importante de Ford: su vehículo de producción número 50 millones.
FoMoCo necesitó más de 50 años para alcanzar este punto de referencia. Ocurrió el 29 de abril de 1959 en la planta de Rouge Dearborn, que ese día lanzó un sedán especial de cuatro puertas Galaxie.
Construido con piezas de otras plantas de fabricación y ensamblaje, así como con proveedores externos, para que todos pudieran participar en su construcción, el Galaxie se convirtió en el centro de atención con grandes gráficos “50 MILLIONTH” en dorado y negro en cada lado.
Acabado en Colonial White con un acabado de “brillo de diamante”, el Galaxie obtuvo el interior Luxury Lounge, que incluía asientos de “sofá suave”, detalles de Mylar y alfombras de rayón. Su tapicería también era multicolor, luciendo materiales dorados, plateados, tostados y negros.
Impulsado por el Thunderbird V8 estándar de 292 pulgadas cúbicas (4.8 litros) clasificado en 200 caballos de fuerza, el sedán único recibió mucha publicidad en el pasado.
Presentado por primera vez en Ford’s Rotunda en Dearborn durante casi un mes, el Galaxie se exhibió luego en la reunión anual de accionistas en el Ford Auditorium. También formó parte de la caravana que volvió sobre la ruta del renombrado Concurso de Resistencia de Automóviles Océano a Océano de 1909 para el Trofeo Guggenheim.Pero lo que es realmente impresionante es que el Galaxie de 1959 todavía está en perfectas condiciones, a pesar de que Ford no se aferró a él después de que la campaña de marketing llegó a su fin. El sedán cambió de propietario varias veces, pero finalmente llegó a la colección de Rick Schmidt de National Parts Depot.
Ahora en exhibición en el Museo del Club de Automóviles Antiguos de América, como lo documenta “Young Exotics” de YouTube, parece que el Galaxie acaba de salir de la fábrica. Y sigue siendo un clásico de bajo kilometraje.
Cuando no se exhibe en los museos, el Galaxie especial comparte espacio de almacenamiento con otros autos Ford emblemáticos. Eso es porque Rick y Jim Schmidt también son dueños de los Ford 100, 150 y 300 millones.
Es un Fairmont Futura de 1978, un Mustang de 1979 y un Mustang GT de 2004, respectivamente. Presiona el botón de reproducción a continuación para ver a este superviviente increíble y totalmente original.
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